Clapet anti-retour hydraulique piloté Rexroth SV SL

 Aperçu

Rexroth type SV SL Hydraulic Pilot Operated Check Valve are for subplate mounting. lt is used for the leak-free blocking of one actuator port, also in case of longer standstill times. The valve basically consists of a housing (1), a seat poppet (2), a compression spring (3), a control spool (4) as well as of a pre-opening as ball seat valve (7), which is optional. The seat valve can be flown through from A to B without external pilot pressure. Condition:PA>Pression de craquement PB+ (ressort de compression). Dans le sens opposé, la vanne à siège se ferme hydrauliquement de manière étanche. Une pression de pilotage suffisamment élevée au niveau de l'orifice X déplace le tiroir de commande (4) en direction de la vanne à siège et pousse le clapet de siège (2) hors de son siège. Cela permet une libre circulation dans les deux sens (maintien actif ouvert). Afin de garantir que la vanne à siège s'ouvre activement, les conditions de pression des deux côtés du tiroir de commande (4) sont tout aussi importantes que le rapport de surface au niveau du clapet de siège (2) ou (7). Il en résulte les options disponibles suivantes pour les types - SV (grande face avant A2(6) connectée à PA) ou - SL (petite face avant A4(8) connectée à PA) ainsi que pour les versions avec pré-ouverture " A" et sans pré-ouverture "B". Version "A" (avec pré-ouverture) Cette vanne est dotée d'une pré-ouverture supplémentaire. Par mise en pression au port X, le tiroir de commande (4) est déplacé vers la droite. Ainsi, la bille (7) est d'abord poussée hors du siège et ensuite le clapet du siège (2).