Une électrovanne est constituée d'une bobine solénoïde et d'un noyau magnétique, qui est un corps de vanne contenant un ou plusieurs orifices. Lorsque la bobine est sous tension ou hors tension-, le fonctionnement du noyau fera passer le fluide à travers le corps de la vanne ou sera coupé dans le but de changer la direction du fluide. La partie solénoïde de l'électrovanne se compose d'un noyau fixe, d'un noyau mobile, d'une bobine et d'autres pièces ; la partie corps de vanne se compose d'une bobine coulissante, d'un manchon coulissant, d'une base à ressort et d'autres pièces. La bobine solénoïde est montée directement sur le corps de vanne, et le corps de vanne est enfermé dans un tube scellé, constituant une combinaison concise et compacte. Nous utilisons couramment dans la production d'électrovannes deux-positions à trois-voies, deux-positions à quatre-voies, deux-positions à cinq-voies, etc. Dites d'abord la signification de deux : car l'électrovanne est chargée et désexcitée, car la commande de la vanne est ouverte et fermée.
Une défaillance de l'électrovanne affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la vanne de régulation. Les défauts courants sont que l'électrovanne ne fonctionne pas et doivent être étudiés sous les aspects suivants :
1. La borne de l'électrovanne est desserrée ou le fil est éteint, l'électrovanne ne doit pas être alimentée, peut serrer le fil.
2. La bobine de l'électrovanne a brûlé, peut retirer le câblage de l'électrovanne, mesuré avec un multimètre, si le circuit ouvert, la bobine de l'électrovanne a brûlé. Les raisons sont l'humidité de la bobine, causée par une mauvaise isolation et une fuite magnétique, entraînant un courant excessif dans la bobine et une combustion, afin d'éviter la pluie dans l'électrovanne. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop importante, le nombre de tours de la bobine est trop petit, la force d'aspiration n'est pas suffisante peut également faire brûler la bobine. Traitement d'urgence, la bobine sur le bouton manuel du fonctionnement normal de la position « 0 » à la position « 1 », de sorte que la vanne s'ouvre.
3. l'électrovanne coincée : manchon de vanne coulissante de l'électrovanne et bobine avec un petit espace (moins de 0,008 mm), généralement un assemblage en une seule pièce-, lorsqu'il y a des impuretés mécaniques dans le lubrifiant ou trop peu, il est facile de se coincer. La méthode de traitement peut être utilisée avec du fil provenant de la tête du petit trou percé, de sorte qu'il ressorte. La solution fondamentale est de démonter l'électrovanne, de retirer le tiroir et le manchon de bobine et de le nettoyer avec CCI4, afin que le tiroir se déplace avec souplesse dans le manchon. Le démontage doit faire attention à l'ordre d'assemblage des composants et à la position du câblage externe, afin de remonter et de câbler correctement, mais aussi de vérifier si les trous de pulvérisation de brouillard d'huile sont bouchés, si le lubrifiant est suffisant.
4. Fuite d'air : une fuite d'air entraînera une pression d'air insuffisante, ce qui rendra difficile l'ouverture et la fermeture de la vanne obligatoire, la raison en est que le joint d'étanchéité est endommagé ou que l'usure de la vanne coulissante est causée par plusieurs cavités qui manquent d'air. Lors du traitement de la défaillance de l'électrovanne du système de commutation, il convient de choisir le moment approprié, tel que le moment où l'électrovanne est en perte de puissance, si dans un espace de commutation, le traitement n'est pas terminé, peut être suspendu du système de commutation, du traitement.
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